开国少将袁彬的故事3.2

袁彬少将：1955年被授予大校军衔。1961年晋升少将，时任福州军区空军副司令员。

四、新疆学飞行

1936年10月，袁彬随部参加西路军。

西路军失败后，余部千余人退入祁连山，分成三路突围。袁彬被编入李先念的西进支队，并充实到战斗连队，任西路军西进支队267团3营7连副连长。

他率领一个排掩护主力撤入戈壁滩，然后向西到达了星星峡。幸存的西路军这400多人，被中共驻疆代表陈云和滕代远接到了新疆。

当时，正值国共实现第二次合作，加上苏联对新疆的影响，中共与新疆边防督办盛世才建立了统一战线关系。盛世才同意将他们接进迪化安置，但不能暴露红军的身份。

袁彬他们奉命换上盛世才军队的衣服，整编为西路军总支队，对外统一称“新兵营”。

随着形势的变化，中央决定把西路军总支队办成军事技术学校。学习汽车驾驶、装甲车、炮兵、无线电等，还有学军医、兽医和去苏联学情报的。一开始，西路军总支队新兵营3排排长袁彬学的是汽车驾驶。

1938年初，中央决心培养一批自己的航空人才，打造自己的空军，开始选拔飞行学员。陈云从在新疆的西路军总支队中选了25人，然后又从延安抗大、摩托学校选了19人，进入盛世才的新疆航空队学习飞行。

袁彬有幸成为他们当中的一员。但实际上，刚开始他并不想学。

接任陈云的邓发，亲自一个个找他们谈活。轮到袁彬时，他没有思想准备，自己一个放牛娃，能学会开飞机？遂脱口而出：那能学的会吗？

后来，还是经过邓发反复教育、开导，他以坚决服从组织决定的态度，接受了这个任务。

1938年3月3日上午，新疆航空队举行了开学典礼，3月28日正式上课。学员分成两个班，飞行班学习飞机操纵、领航、仪表、气象等，机械班学习飞机发动机的分解和维护，由苏联教官负责指挥和考核。

第一天上理论课，航校的国民党教官就想给这些土包子红军学员一个下马威，就问了一个什么叫物理三变态的问题。结果，所有人都回答不出来。

这个教官说：像你们这样文化程度还想学习飞行，做梦去吧！

然后，夹起皮包就走了。

这件事，给红军学员们刺激很大。他们知道，这里的人并不都欢迎他们的。他们想：枪林弹雨都过来了，既然进来了，就不能随便出去，自己首先要坚强起来。人家能学会，自己也一定能。

后来，他们自己上街买来中学物理学课本一查，原来物理三变态就是“固体、液体、气体”相互转化的现象。

在理论课程学习阶段，为了赶上学习进度，他们晚上都学习到深夜。袁彬底子太薄，不懂的东西太多，每天都是最后离开教室。

有一次很晚了，管理员以为教室没人了，就把教室灯一关，门一锁走了。结果，袁彬他们被锁在教室里一晚上。

后来学校规定，晚上10点以后教室息灯不许再学习了，袁彬就买来手电筒在被窝里学习。

半年时间里，袁彬他们从来没有过礼拜天，所有空闲时间都用在了学习上。短短六个月的时间，他们掌握了18门理论课程，25人全部通过了考试，无一被淘汰。这事创造了奇迹，连教官们都觉的这太不可思议了。

到了操作学习阶段，袁彬每天都握着木棒，练习压杆蹬舵的协调动作。他天生四肢协调性、心理素质和接受能力都非常好，很快将一套套操作程序练得熟能生巧，还参加了飞机的检查维修学习。

有一次，袁彬在迪化野外机场飞依-15战斗机地面滑行课目。这实际是放单飞前，先让学员独自驾机在地面滑行体验一下。

第一圈下来，苏联教官说油门推的不够。第二圈，袁彬一把把油门推到底，结果飞机呼地一下飞起来了。

在这千钧一发之际，袁彬冷静地按要领压机头紧急着陆，飞机接地后赶紧刹车。好险，飞机终于在跑道头紧靠池塘边停了下来。

下了飞机，苏联教官把他狠狠骂了一顿。骂完，问：袁，还敢不敢飞？

袁彬回答：敢！

苏联教官说：好样的！我现在就批准你升空单飞三个起落！

从1938年3月至1941年底，学员们完成了四种机型的飞行训练，每人飞行时间达300小时以上，达到能够升空作战的水平，可以毕业了。但为了多飞飞机，他们放弃了毕业后新疆当局给的中尉军衔和少校待遇，要求留在航校内继续学习。

所以，袁彬他们这批人，飞行底子打得非常扎实。

1942年9月，风云突变。盛世才公开反共反苏，将新疆航空队的学员全部囚禁在驻地，后投入监狱，并秘密杀害了中共驻疆负责人陈潭秋、毛泽民、林基路。

在狱中党组织的领导下，绝大多数学员们坚贞不屈、顽强斗争，在身陷囹圄的四年里，从来没有停止过学习和斗争。

中央数次营救未果，直到1945年在重庆谈判期间，周恩来副主席找到了刚上任主持新疆军政的张治中。

张治中三次电陈蒋介石，新疆航空队终于在1946年6月10日获得了释放。

1946年7月11日，袁彬他们回到了延安，并受到了隆重欢迎。

五、东北老航校

1946年9月，袁彬和30多个航空干部奉命北上，经过5个多月的徒步跋涉，于1947年2月到达东北民主联军航空学校驻地东安。

在东北航校，他们发扬了老红军的优良作风，刻苦训练，以至于给飞机轮子打气、用小油桶给飞机加油、摇螺旋桨发动飞机等，都要排队。

袁彬开始任2大队4中队中队长兼教员，后任副大队长，刚结婚的妻子在飞行队当护士。

当时，4中队驻黑龙江桦南县千振机场。他们每天4点起床到机场用火把发动机烤热，6点开飞，怕国民党飞机来轰炸，到9点赶紧把飞机藏起来，到下午3点再开飞。

在千振机场，袁彬带飞过老航校飞行1期、飞行2期和飞行3期一共三期学员。

有一次，袁彬带飞第3期一个学员飞空中迫降科目，复飞加速时发现发动机没有反应，而飞机高度已经不多了。

袁彬让学员放手，自己驾驶飞机沉着处置，在野外庄稼地里顺利迫降。

下了飞机一检查，原来那个学员在前舱乱动，把飞机总电门关了。

看看飞机没事，人也没事，就进座舱、发动、滑行、起飞，继续飞科目。

还有一次，袁彬带飞第2期16名学员，日本教官系川正弘提出有两个学员要淘汰。

航材紧缺，每个学员培养到当前都不容易。他们都是从部队千挑万选上来的，淘汰了对他们个人打击也很大，决不能轻易淘汰。当时，已经有过因体检不合格淘汰后开枪自杀的。

后来，经袁彬重点反复带教这两人，加起落、加飞行时间，还是把他们带出来了。毕业时，这16名学员全部合格。

这批学员在后来的抗美援朝中都发挥了重要的作用，他们中产生了王海、候书军、邹炎等战斗英雄。

就是在这样的条件下，从1946年3月至1949年7月，东北航校共培养飞行员126名、机务人员300多名，被称为新中国空军的摇篮。

1949年8月，刘亚楼赴苏联谈判，双方签署了援助协议。计划先建6所航校，由苏联出飞机出教官和顾问，中国出钱。

10月30日，空军司令员刘亚楼在北京开会，要求6所航校必须在12月1日开学。这种效率，真是争分夺秒，只争朝夕。

这6所新航校中有4所航校的校长是新疆航空队出来的，他们是3航校校长陈熙、4航校校长吕黎平、5航校校长方子翼、6航校校长安志敏。袁彬任沈阳4航校副校长兼训练处长、飞行大队长，后调锦州3航校任副校长兼训练处长。

当时，袁彬把全部精力都投入到培养新飞行员当中，妻子患脑膜炎在沈阳住院抢救，他也只去看过一次。五分钟后，就急忙走了。

1950年10月5日，由华北军区步兵独立第209师整编组建的空军驱逐第3旅在沈阳成立，旅长方子翼、政委高厚良，袁彬任7团团长。

10月28日，驱逐第3旅第7团调归驱逐第4旅建制，改为第12团。

11月5日，驱逐旅改为师，袁彬任空军第4师副师长。

1950年11月25日，空4师接收沈阳辽阳机场苏军航空兵28师60架米格15及地面全部装备。

参考资料：

1、郑文静《袁彬：“新疆航空队”飞出的将军》

2、《王牌空军的诞生：抗美援朝中的空三师》

3、袁晓刚《我父亲袁彬将军抗美援朝的故事》